Rabu, 02 November 2016

Pengertian Anti-lock Braking System

Teknolongi terbaru dari PT. AHM adalah teknologi ABS (Anti-lock Braking System) yang disematkan pada salah satu produknya yaitu 

Honda CBR 250R.dan  CBR 250RR Honda berhasil membuktikan dalam berkomitmen untuk memberikan perhatian ekstra terhadap keselamatan para pengemudi setia Honda di seluruh dunia.


Pengertian Anti-lock Braking System

Anti-lock Braking Sistem atau rem anti terkunci merupakan sistem pengereman pada motor agar tidak terjadi penguncian roda ketika pengereman mendadak/keras.
Teknologi ini pada dasarnya ditujukan untuk keamanan dalam berkendara dan terletak pada sistem pengereman yang terdapat pada motor Anda, terutama ketika berada di jalan yang licin atau pada saat terjadinya pengereman secara mendadak, sehingga Anda dapat menghindari resiko terjadinya kecelakaan motor sedini mungkin.
Bahkan, menurut Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), jumlah kecelakaan yang terjadi pada motor non-ABS ternyata 37% lebih banyak daripada motor yang dilengkapi dengan sistem pengereman ABS.

Letak ABS Pada Honda CBR 250R

Berikut adalah letak ABS pada Honda CBR 250R.




Letak ABS Dari Dekat

Cara Kerja Anti-lock Braking Sistem

Ketika sensor ABS tersebut mendeteksi ada roda yang mengunci, secara otomatis sensor tersebut akan mengirimkan sinyal ke modulator yang kemudian berfungsi untuk memerintahkan piston rem untuk mengendurkan tekanan fluida atau minyak rem dari kaliper dalam kondisi tertentu. Sebaliknya, tekanan akan kembali naik dan normal ketika penguncian berkurang. Proses pengurangan, penahanan, dan peningkatan tekanan fluida ini berlangsung sangat cepat, sekitar 15-50 kali per detik, sehingga roda tidak akan terkunci saat terjadi pengereman mendadak.
Selain itu, pada Honda CBR 250R terdapat ECU yang terletak bersamaan dengan ABS Modulator yang di dalamnya terdapat pompa, reservoir, dan katup solenoid in and out. Kedua katup tersebut yang akan membuka dan menutup selama proses pengaturan tekanan fluida.
Berikut ini adalah gambar lampu indikator petunjuk ABS yang terdapat pada speedometer

Lampu Indikator Petunjuk ABS
Misal, pada Honda CBR 250R, ketika Anda mulai menyalakan motor, lampu indikator ABS akan menyala diam. Lalu, ketika motor Anda mencapai kecepatan sekitar 10 km / jam atau lebih, lampu indikator ABS akan mati. Nah, pada saat inilah Anda dapat mendeteksi apakah sistem ABS motor Anda berfungsi atau tidak.
Apabila setelah Anda mencapai kecepatan tersebut ternyata lampu ABS tersebut justru berkedip, itu menandakan bahwa ada masalah yang terjadi pada sistem pengereman Anda. Cukup dengan membaca sekaligus menghitung jenis dan jumlah kedipan yang dihasilkan lampu indikator tersebut, Anda dapat mengetahui sumber kerusakan pada motor Anda. Kedipan panjang berarti angka puluhan, sedangkan kedipan pendek menandakan angka satuan. Sebagai contoh, satu kedipan panjang dan tiga kedipan pendek berjumlah 13. Angka tersebut merupakan tanda bahwa rangkaian speed sensor bagian belakang motor Anda tidak berfungsi dengan baik.
Setelah Anda mengetahui tentang sistem pengereman ABS dan Electronic C-ABS, ada baiknya Anda mencoba mengaplikasikannya pada Honda CBR 250R milik Anda sendiri. Keep ride, keep safe.

Info Produk Honda CBR 250RR



Dalam pengembangan All New Honda CBR250RR sebagai motor lightweight supersport terbaik dikelasnya, telah dirumuskan beberapa tujuan untuk setiap bagian, yaitu:



  • Styling 
Garis tajam terlihat dimulai dari sisi bawah, bagian depan merunduk hingga buritan belakang meruncing sehingga menghadirkan siluet posisi berkendara yang agresif dalam mengendalikan mesin baru yang bertenaga. Proporsi besar di bagian depan menghadirkan tampilan garang seperti pemangsa yang siap menerkam.
  • Chassis
Lengan ayun tipe gull-arm terbuat dari alumunium melalui proses Gravity Dies Casting (GDC) menghasilkan pengurangan bobot unsprung dan memaksimalkan layout knalpot untuk lebih dekat dengan pusat grafitasi namun tetap mengoptimalkan sudut kemiringan saat bermanuver. Lengan ayun dihubungkan dengan main frame menggunakan suspensi Pro-Link.
  • Power unit
Untuk membuat mesin yang sangat compact, banyak teknologi yang diterapkan seperti meletakkan primary driver gearske dalam  cam chainoil pump di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, menempatkan saluran pernapasan mesin di belakang silinder, dan meletakkan water pump di kepala silinder seperti yang diterapkan di RC213V.  Lebar mesin baru 2-silinder ini hampir sama dengan mesin 1-silinder di kapasitas yang sama, berkat teknologi yang diterapkan di mesin baru ini.
  • Elektronik dan sistem kontrol
Untuk menghadirkan pengendalian optimal bagi pengendara, telah diimplementasikan teknologi terkini yakni throttle-by-wire atau yang dikenal sebagai TBW.  All New Honda CBR250RR merupakan model pertama di kelasnya yang mengaplikasikan sistem TBW.  Model ini menghadirkan akselerasi halus dan stabil yang lebih presisi.

Pilihan Warna Honda CBR 250RR

Honda CBR 250RR memiliki 3 pilihan warna yaitu:
  • Anchor Graymetallic
  • Honda Racing Red
  • Mat Gunpowder Black Metallic

Tipe
CBR 250RR STD
CBR 250RR ABS


Spesifikasi Honda CBR 250RR

Dimensi (P x L x T)2.060 x 724 x 1.098 mm
Jarak Sumbu Roda1.389 mm`
Jarak Terendah Ke Tanah145 mm
Tinggi Jok790 mm
Fuel Tank Capacity14,5 Liter
Engine Type4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder
Displacement249.7 cc
Cooling SystemLiquid Cooled With Auto Electric Fan
Fuel Supply SystemPGM-FI
Throttle SystemThrottle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor
Bore x Stroke62.0 x 41.4 mm
Compression Ratio11.5 : 1
Transmission ManualManual, 6 Speed
Gear Shift Pattern1-N-2-3-4-5-6
Starting SystemElectric Starter
Clutch SystemMultiplate Wet Clutch with Coil Spring
Lubricant TypeWet (Pressing and Spray)
Oil Capacity1.9 L (Exchange)
Frame TypeTruss Frame
Engine Type4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder
Front Tire Size110/70 – 17 54S (Tubeless)
Rear Tire Size140/70 – 17 66S (Tubeless)
Front Brake TypeHydraulic Disc,Dual Piston (STD Type & ABS Type)
Rear Brake TypeHydraulic Disc, Single Piston (STD Type & ABS Type)
Front SuspensionInverted Telescopic Front Suspension
Rear SuspensionAluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)
Frame TypeFull Transisterized
BatteryMF 12V – 7Ah
Spark Plug TypeNGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug)

Jumat, 21 Oktober 2016

Honda New Beat Street dan New All Beat dan Beat Pop















Info Produk Honda BeAT

Hingga Juli 2016, Honda BeAT tercatat sebagai skutik terlaris di Indonesia dan telah dipilih oleh 10,724,227 konsumen sejak pertama kali hadir di tahun 2008.
Produk ini dikembangkan dengan memperhatikan 3 hal yakni ukuran, gaya dan fitur. Ukuran yang ramping, bentuk yang meruncing dan performa yang unggul membuat Honda BeAT ini cocok untuk pemakaian sehari hari. Motor ini didesain ulang dengan kesan agresif dan modern. Penggunaan velg dengan desain baru juga membuat tampilannya lebih tajam. Dari sisi teknologi juga berbagai teknologi tambahan disematkan untuk memberikan nilai lebih bagi pemilik Honda BeAT eSP.
Berikut adalah beberapa penghargaan yang telah dimenangkan Motor Honda BeAT:
  • Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010
  • Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009
  • Performa Terbaik Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009
  • Skuter Matik No. 1 paling banyak dibicarakan dan dipromosikan di antara masyarakat Indonesia – No. 1 Word of Mouth 2009 Award Majalah SWA

Fitur Honda BeAT

Berikut adalah beberapa fitur Honda BeAT:
  • Parking Brake Lock – Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, serta praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.
  • Side Stand Switch – Mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun, sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
  • Secure Key Shutter – Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindar resiko pencurian.
  • Teknologi Combi brake dimana dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal – Fitur ini khusus Honda BeAT FI CBS.
  • Ban tubeless (khusus Honda BeAT Sporty eSP).
  • Fitur ECO Indicator yang akan membantu anda berkendara secara irit. Saat anda berkendara dengan irit, indikator ini akan menyala di panel meter (hanya pada Honda BeAT Sporty eSP).

Pilihan Warna Honda BeAT Sporty eSP

Honda BeAT Sporty eSP memiliki 3 varian dimana masing masing varian memiliki pilihan warna tersendiri:
  • Honda BeAT Sporty eSP CW
    Pilihan warna: dance white, hard rock black
  • Honda BeAT Sporty eSP CBS
    Pilihan warna: techno blue white, garage black, funk red white,
  • Honda BeAT Sporty eSP CBS ISS
    Pilihan warna: fusion magenta black, electro blue white, soul red white

Pilihan Warna Honda BeAT POP eSP

Honda BeAT POP eSP juga memiliki 3 varian dimana masing masing varian memiliki pilihan warna tersendiri:
  • Honda BeAT POP eSP CW
    Pilihan warna: putih hitam & hitam
  • Honda BeAT POP eSP CBS
    Pilihan warna: putih hitam, putih biru & putih merah
  • Honda BeAT POP eSP CBS ISS
    Pilihan warna: putih hitam, putih biru, putih pink & putih merah

Pilihan Warna Honda BeAT Street eSP

Honda BeAT Street eSP hanya memiliki satu pilihan warna yaitu Street Black.

Spesifikasi Motor Honda Beat, Beat Pop, Beat Street 

DIMENSI DAN BERAT
Dimensi (P x L x T)1,856 x 666 x 1,068 mm (tipe Honda BeAT eSP)
1,867 x 678 x 1,074 mm (tipe Honda BeAT Pop eSP)
1,856 x 741 x 1,054 mm (tipe Honda BeAT Street eSP)
Jarak sumbu Roda1.256 mm
Jarak terendah ke tanah146 mm (tipe Honda BeaT eSP & BeaT Street eSP)
140 mm (tipe Honda BeAT POP eSP)
Berat kosong92 kg (tipe Honda BeAT eSP CW)
93 kg (tipe Honda BeAT eSP CBS & CBS ISS)
94 kg (tipe Honda BeAT POP eSP CW)
95 kg (tipe Honda BeAT POP eSP CBS & CBS ISS)
Tinggi tempat duduk740 mm (BeAT eSP & BeAT Street eSP)
735 mm (BeAT Pop)
RANGKA
RangkaTulang punggung
Suspensi depanTeleskopik
Suspensi belakangLengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran Ban depan80/90-14 M/C 40P
(Khusus Honda BeAT eSP & BeAT Street eSP menggunakan ban tubeless)
Ukuran Ban Belakang90/90-14 M/C 46P
(Khusus Honda BeAT eSP & BeAT Street eSP menggunakan ban tubeless)
Rem depanCakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakangTromol
Sistem pengeremanStandar (tipe CW)
Combi Brake System (tipe CBS dan CBS-ISS)
MESIN
Tipe mesin4 Langkah SOHC
Sistem pendinginanPendinginan udara, eSP
Diameter x langkah50 x 55,1 mm
Volume langkah108,2 cm3
Perbandingan kompresi9,5 : 1
Daya maksimum6,38 kw (8,68 ps / 7.500 rpm
Torsi maksimum9,01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm
KoplingOtomatis, sentrifugal, tipe kering
StarterACG starter, pedal dan elektrik
BusiNGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9
Sistem bahan bakarInjeksi (PGM-FI)
TransmisiOtomatis, V-Matic
Sistem pengapianFull transisterized, Baterai
KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar4,0 liter (Tipe Honda BeAT eSP & BeAT Street eSP)
3,7 liter (Tipe Honda BeAT POP eSP)
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin0,7 liter pada penggantian periodik
KelistrikanBaterai 12V-3Ah, tipe MF (tipe CW dan CBS)
Baterai 12V-5Ah, tipe MF (tipe CBS-ISS)

Harga Tunai / OTR Kota Malang




Type Harga Tunai 
NEW BEAT SPORTY CW  RP 15.960.000
NEW BEAT SPORTY CBS  RP 16.160.000
NEW BEAT SPORTY CBS ISS  RP 16.630.000
NEW BEAT STREET   RP 16.630.000
NEW BEAT POP CW PIXEL/COMIC RP 15.780.000
NEW BEAT POP CBS PIXEL/COMIC RP 15.930.000
NEW BEAT POP CBS ISS PIXEL/COMIC RP 16.330.000


Syarat Pengajuan  Kredit :

Foto copy KTP Suami Istri
Foto Copy KK (Kartu Keluarga)
Foto Copy Rek . Listrik Atau PBB (Pajak Bumi Bangunan)

Langsung Hubungi Ihsan
SMS/WA?LINE : 085649942574
BB  : D26221FE

Menerima Cash/Kredit. Tukar Tambah Segala Merk Motor


Sabtu, 15 Oktober 2016

Promo - promo bulan oktober 2016



Syarat Pengajuan :

Foto copy KTP Suami Istri
Foto Copy KK (Kartu Keluarga)
Foto Copy Rek . Listrik Atau PBB (Pajak Bumi Bangunan)

Langsung Hubungi Ihsan
SMS/WA?LINE : 085649942574
BB  : D26221FE

Menerima Cash/Kredit. Tukar Tambah Segala Merk Motor







Vario 125 cbs Promo - Promo buruan teman2



Honda Vario 125 eSP resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 14 Januari 2015. Dengan tag line “Ride The Perfection”, Honda Vario 125 eSP merupakan kombinasi teknologi canggih dari Honda yang didukung dengan teknologi ramah lingkungan. Honda Vario125 eSP ini sudah dilengkapi dengan mesin eSP, starter AGV, Helm-In, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, Idling Stop System. Dan hanya memerlukan satu liter bensin untuk menempuh 59,5 kilometer. Dengan segala kecanggihannya, Honda mengajak semua penggemarnya to “Ride The Perfection with Honda Vario 125 eSP“.
Honda Vario 125 eSP memiliki 2 varian:
  • Honda Vario 125 eSP CBS
  • Honda Vario 125 eSP CBS ISS

Perbedaan Vario 125 eSP CBS & Vario 125 eSP CBS ISS

Berikut adalah perbedaan dari kedua varian tersebut:
  • Teknologi Combi Brake System (CBS) dan Idling Stop System (ISS) hanya diaplikasikan pada varian Honda Vario Techno 125 CBS ISS
Fitur Honda Vario 125 eSP
Berikut adalah fitur Honda Vario 125 eSP:
  • Dual Keen Eyes Headlight – Lampu depan menggunakan LED, lebih terang 90% dari lampu biasa dan lebih hemat.
  • ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
  • Ban depan dan belakang sudah tubles.
  • Desain velg terbaru.
  • Menggunakan teknologi CBS dan ISS
  • Bagasi motor dapat menampung beban sampai 18 liter dan dapat menampung helm.
  • Jok lebih nyaman & empuk.
  • Terdapat spakbor kolong.

Pilihan Varian & Warna Honda Vario 125 eSP

Honda Vario 125 eSP ini memiliki dua varian yaitu:
  • Honda Vario 125 CBS MMC
  • Honda Vario 125 CBS ISS MMC

Pilihan Warna Vario 125 CBS MMC

Honda Vario 125 CBS MMC hadir dalam 2 pilihan warna yaitu :
  • White Blue
  • Black Red

Pilihan Warna Vario 125 CBS ISS MMC

Honda Vario 125 CBS ISS MMC hadir dalam 3 pilihan warna:
  • Bionic Red
  • Black Green
  • White Blue

Spesifikasi Honda Vario 125 eSP

DIMENSI
Dimensi (P x L x T)1,921 x 683 x 1,096 mm
Jarak sumbu Roda1,280 mm
Jarak terendah ke tanah135 mm
Berat kosong109 kg
RANGKA
RangkaTulang punggung
Suspensi depanTeleskopik
Suspensi belakangLengan ayun dengan shockbreaker tunggal
Ukuran Ban depan80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam)
Ukuran Ban Belakang90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam)
Rem depanCakram hidrolik dengan Piston Tunggal
Rem belakangTromol
Sistem PengeremanCombi Brake System
Idling Stop SystemTersedia pada tipe CBS-ISS
MESIN
Kelas125
Sistem pendinginanPendinginan udara dengan cairan
Diameter x langkah52,4 x 57,9 mm
Volume langkah124,8 cc
Perbandingan kompresi11 : 1
Daya maksimum8,3 kW / 8.500 rpm
Torsi maksimum10,8 N.m / 5.000 rpm
KoplingOtomatis, sentrifugal, tipe kering
StarterPedal & Elektrik
BusiND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9
Lampu DepanLED 2,2W x 2 (low), 4,4W x 2 (high)
Sistem Bahan BakarInjeksi (PGM-FI)
KAPASITAS
Kapasitas tangki bahan bakar5.5 liter
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin0,8 liter pada penggantian periodik
TransmisiOtomatis, V-Matic
KELISTRIKAN
Aki12 V – 5 Ah (tipe MF)
Sistem pengapianFull transisterize, Baterai
PERFORMA
Akselerasi 0 – 200 m12.39 detik (menggunakan alat ukur performa, sumber: Honda R&D)
Kecepatan Maksimal96 km/h (menggunakan alat ukur performa)
Konsumsi Bahan BakarHingga 59,5 KM / liter dengan ISS (metode ECE R40)