Sabtu, 24 Desember 2016
Senin, 05 Desember 2016
Promo Untuk PNS,BUMN, PENGAJAR, KARYAWAN DEALER DAN AFFCO
Promo Untuk PNS,BUMN, PENGAJAR, KARYAWAN DEALER DAN AFFCO
Dapatkan Potongan DP dan Angsuran
700.000 Sampai Dengan 1.500.000
Vario 110 ESP CBS
Vario 100 ESP CBS DOFF
Vario 110 ESP CBS ISS
Vario 110 ESP CBS ISS DOFF
New Vario 125 CBS
New Vario 125 CBS ISS
Vario 150 Exclusive
ALL NEW CB150R
ALL NEW CB150R SE
SEGERA HUBUNGI :
IHSAN
PIN BB : D4F08212
WHATS APP : 085-649-942-574
Jumat, 18 November 2016
Selasa, 15 November 2016
Kamis, 03 November 2016
Honda CB150R StreetFire
Honda CB150R StreetFire ditunjukkan pertama kali pada ajang Jakarta Motorcycle Show (JMCS) 2012 tanggal 31 Oktober 2012.
Motor ini menggunakan mesin berbasis CBR150 dengan 150CC, 6 speed, 4 stroke, DOHC, liquid cooled dan dilengkapi dengan teknologi PGM-FI. Berbagai teknologi ini membuat Honda CB150R menjadi mesin paling superior di kelasnya.
"CB150R dikembangkan dengan konsep motor naked terdepan di kelasnya. Kami mengembangkan motor ini dengan karakter di semua medan dari low speed sampai high speed – Kenji Kawai, R&d Project Leader CB150R StreetFire dari Honda R&D Co., Ltd Motorcycle R&D Center"
Dengan teknologi yang amat superior ini, Honda CB150R StreetFire dapat mencapai kecepatan maksimum 125 km/jam serta akselerasi 10,5 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter.
Untuk memenuhi keinginan pengguna motor sport yang senang memodifikasi kendaraannya, Honda CB150R StreetFire ini menggunakan new innovative Truss Frame dan sudah didesain untuk mudah dimodifikasi. Rangka Honda CB150R ini juga didesain untuk mengurangi getaran mesin secara optimal, sehingga menghasilkan kestabilan, kelincahan dan kenyamanan selama berkendara.
Fitur Honda CB150R StreetFire Terbaru:
- Desain agresif.
- Penggunaan lampu LED pada seluruh sistem pencahayaan memberikan tampilan lebih futuristik, intensitas cahaya lebih terang, daya tahan lebih lama dan lebih hemat energi.
- Panel indikator digital yang futuristik dan fungsional menampilkan informasi lengkap seperti kecepatan, putaran mesin, jam digital dan trip meter.
- Akselerasi lebih agresif mencapai 10,5 detik (0-200m).
- Mampu dipacu hingga 125 km/jam dengan tetap menghasilkan tingkat konsumsi bahan bakar yang efisien.
- Mesin generasi terbaru 150cc, DOHC 4 katup, 6 kecepatan, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan teknologi injeksi PGM-FI.
- Rangka Trelis yang memberi keseimbangan tinggi antara kekuatan dan kelenturan.
- Kapasitas tanki bensin 12 liter.
- Penggunaan ban yang lebih besar untuk memberikan rasa aman pada saat menikung maupun pada kecepatan tinggi.
- Rem cakram depan dan belakang.
- Ban tubeless.
- Suspensi belakang dengan sistem Pro-Link (fitur ini digunakan juga oleh motor Honda CBR 250R dimana dengan fitur ini tempat duduk terasa lebih lembut, stabil dan nyaman karena suspensi mampu menyesuaikan diri dengan berbagai kondisi jalan).
- Teknologi Secure Key Shutter.
- Bank Angle Sensor – sensor rebah yang melindungi pengendara pada saat terjatuh (mesin akan mati secara otomatis ketika sepeda motor berada pada sudut kemiringan 60° atau lebih.
Honda CB150R StreetFire terbaru ini memiliki konsumsi BBM 37.87 km/l (EURO 3) dan 40.58 km/l (EURO 2). Hasil pengetesan berbeda mengikuti regulasi EURO 2 dan EURO 3.
Desain, fitur dan teknologi Honda CB150R Streetfire menjadikannya sebagai motor sport dengan value dan fitur paling valuable di Indonesia.
Pilihan Warna Honda CB150R StreetFire
Honda CB150R StreetFire hadir dalam 3 pilihan warna:
- Wild Black
- Macho Black
- Rapid White
Pilihan Warna Honda CB150R StreetFire Special Edition
Honda CB150R StreetFire Special Edition hadir dalam 2 pilihan warna:
- Honda Racing Red
- Raptor Black
Spesifikasi Motor Honda CB150R
DIMENSI | |
Dimensi (P x L x T) | 2.019 x 719 x 1.039 mm |
Jarak sumbu Roda | 1.293 mm |
Jarak terendah ke tanah | 169 mm |
Ketinggian tempat duduk | 797 mm |
Berat kosong | 136 kg |
RANGKA | |
Rangka | Diamond (Truss) Frame |
Suspensi depan | Teleskopik |
Suspensi belakang | Lengan ayun dengan suspensi tunggal (Sistem Suspensi Prolink) |
Ukuran Ban depan | 100/80 – 17 52P (Tubeless) |
Ukuran Ban Belakang | 130/70 – 17 62P (Tubeless) |
Rem depan | Cakram Hidrolik |
Rem belakang | Cakram Hidrolik |
MESIN | |
Tipe mesin | 4 Langkah, DOHC, 4 Katup |
Tipe transmisi | Manual, 6 Kecepatan |
Pola pengoperan gigi | 1-N-2-3-4-5-6 |
Sistem pendingin mesin | Liquid Cooled with Auto fan |
Diameter x langkah | 57.3x 57.8 mm |
Kapasitas Mesin | 149.26 cc |
Perbandingan kompresi | 11.3 : 1 |
Daya maksimum | 12,4 kW (16.9 PS) / 9.000 rpm |
Torsi maksimum | 13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7.000 rpm |
Kopling | Multiple Wet Clutch Coil Spring |
Sistem pelumasan | Wet |
Starter | Pedal & Elektrik |
KAPASITAS | |
Kapasitas tangki bahan bakar | 12 liter |
Sistem suplai bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 1.1 |
KELISTRIKAN | |
Tipe Baterai | MF Wet 12V 5Ah |
Sistem pengapian | Full transisterized |
Tipe Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
Harga Tunai / OTR Kota Malang
Type | Harga Tunai |
New CB 150R | RP 26.240.000 |
New CB 150R Special Edition | RP 27.240.000 |
Syarat Pengajuan Kredit :
Foto copy KTP Suami Istri
Foto Copy KK (Kartu Keluarga)
Foto Copy Rek . Listrik Atau PBB (Pajak Bumi Bangunan)
Langsung Hubungi Ihsan
SMS/WA?LINE : 085649942574
BB : D26221FE
Menerima Cash/Kredit. Tukar Tambah Segala Merk Motor
Foto copy KTP Suami Istri
Foto Copy KK (Kartu Keluarga)
Foto Copy Rek . Listrik Atau PBB (Pajak Bumi Bangunan)
Langsung Hubungi Ihsan
SMS/WA?LINE : 085649942574
BB : D26221FE
Menerima Cash/Kredit. Tukar Tambah Segala Merk Motor
Rabu, 02 November 2016
Pengertian Anti-lock Braking System
Teknolongi terbaru dari PT. AHM adalah teknologi ABS (Anti-lock Braking System) yang disematkan pada salah satu produknya yaitu
Honda CBR 250R.dan CBR 250RR Honda berhasil membuktikan dalam berkomitmen untuk memberikan perhatian ekstra terhadap keselamatan para pengemudi setia Honda di seluruh dunia.
Pengertian Anti-lock Braking System
Anti-lock Braking Sistem atau rem anti terkunci merupakan sistem pengereman pada motor agar tidak terjadi penguncian roda ketika pengereman mendadak/keras.
Teknologi ini pada dasarnya ditujukan untuk keamanan dalam berkendara dan terletak pada sistem pengereman yang terdapat pada motor Anda, terutama ketika berada di jalan yang licin atau pada saat terjadinya pengereman secara mendadak, sehingga Anda dapat menghindari resiko terjadinya kecelakaan motor sedini mungkin.
Bahkan, menurut Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), jumlah kecelakaan yang terjadi pada motor non-ABS ternyata 37% lebih banyak daripada motor yang dilengkapi dengan sistem pengereman ABS.
Bahkan, menurut Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), jumlah kecelakaan yang terjadi pada motor non-ABS ternyata 37% lebih banyak daripada motor yang dilengkapi dengan sistem pengereman ABS.
Letak ABS Pada Honda CBR 250R
Berikut adalah letak ABS pada Honda CBR 250R.
Letak ABS Dari Dekat
Cara Kerja Anti-lock Braking Sistem
Ketika sensor ABS tersebut mendeteksi ada roda yang mengunci, secara otomatis sensor tersebut akan mengirimkan sinyal ke modulator yang kemudian berfungsi untuk memerintahkan piston rem untuk mengendurkan tekanan fluida atau minyak rem dari kaliper dalam kondisi tertentu. Sebaliknya, tekanan akan kembali naik dan normal ketika penguncian berkurang. Proses pengurangan, penahanan, dan peningkatan tekanan fluida ini berlangsung sangat cepat, sekitar 15-50 kali per detik, sehingga roda tidak akan terkunci saat terjadi pengereman mendadak.
Selain itu, pada Honda CBR 250R terdapat ECU yang terletak bersamaan dengan ABS Modulator yang di dalamnya terdapat pompa, reservoir, dan katup solenoid in and out. Kedua katup tersebut yang akan membuka dan menutup selama proses pengaturan tekanan fluida.
Berikut ini adalah gambar lampu indikator petunjuk ABS yang terdapat pada speedometer
Lampu Indikator Petunjuk ABS
Misal, pada Honda CBR 250R, ketika Anda mulai menyalakan motor, lampu indikator ABS akan menyala diam. Lalu, ketika motor Anda mencapai kecepatan sekitar 10 km / jam atau lebih, lampu indikator ABS akan mati. Nah, pada saat inilah Anda dapat mendeteksi apakah sistem ABS motor Anda berfungsi atau tidak.
Apabila setelah Anda mencapai kecepatan tersebut ternyata lampu ABS tersebut justru berkedip, itu menandakan bahwa ada masalah yang terjadi pada sistem pengereman Anda. Cukup dengan membaca sekaligus menghitung jenis dan jumlah kedipan yang dihasilkan lampu indikator tersebut, Anda dapat mengetahui sumber kerusakan pada motor Anda. Kedipan panjang berarti angka puluhan, sedangkan kedipan pendek menandakan angka satuan. Sebagai contoh, satu kedipan panjang dan tiga kedipan pendek berjumlah 13. Angka tersebut merupakan tanda bahwa rangkaian speed sensor bagian belakang motor Anda tidak berfungsi dengan baik.
Setelah Anda mengetahui tentang sistem pengereman ABS dan Electronic C-ABS, ada baiknya Anda mencoba mengaplikasikannya pada Honda CBR 250R milik Anda sendiri. Keep ride, keep safe.
Info Produk Honda CBR 250RR
Dalam pengembangan All New Honda CBR250RR sebagai motor lightweight supersport terbaik dikelasnya, telah dirumuskan beberapa tujuan untuk setiap bagian, yaitu:
- Styling
Garis tajam terlihat dimulai dari sisi bawah, bagian depan merunduk hingga buritan belakang meruncing sehingga menghadirkan siluet posisi berkendara yang agresif dalam mengendalikan mesin baru yang bertenaga. Proporsi besar di bagian depan menghadirkan tampilan garang seperti pemangsa yang siap menerkam.
- Chassis
Lengan ayun tipe gull-arm terbuat dari alumunium melalui proses Gravity Dies Casting (GDC) menghasilkan pengurangan bobot unsprung dan memaksimalkan layout knalpot untuk lebih dekat dengan pusat grafitasi namun tetap mengoptimalkan sudut kemiringan saat bermanuver. Lengan ayun dihubungkan dengan main frame menggunakan suspensi Pro-Link.
- Power unit
Untuk membuat mesin yang sangat compact, banyak teknologi yang diterapkan seperti meletakkan primary driver gearske dalam cam chain, oil pump di sisi kanan yang terintegrasi dengan mesin, menempatkan saluran pernapasan mesin di belakang silinder, dan meletakkan water pump di kepala silinder seperti yang diterapkan di RC213V. Lebar mesin baru 2-silinder ini hampir sama dengan mesin 1-silinder di kapasitas yang sama, berkat teknologi yang diterapkan di mesin baru ini.
- Elektronik dan sistem kontrol
Untuk menghadirkan pengendalian optimal bagi pengendara, telah diimplementasikan teknologi terkini yakni throttle-by-wire atau yang dikenal sebagai TBW. All New Honda CBR250RR merupakan model pertama di kelasnya yang mengaplikasikan sistem TBW. Model ini menghadirkan akselerasi halus dan stabil yang lebih presisi.
Pilihan Warna Honda CBR 250RR
Honda CBR 250RR memiliki 3 pilihan warna yaitu:
- Anchor Graymetallic
- Honda Racing Red
- Mat Gunpowder Black Metallic
Tipe
|
CBR 250RR STD
|
CBR 250RR ABS
|
Spesifikasi Honda CBR 250RR
Dimensi (P x L x T) | 2.060 x 724 x 1.098 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.389 mm` |
Jarak Terendah Ke Tanah | 145 mm |
Tinggi Jok | 790 mm |
Fuel Tank Capacity | 14,5 Liter |
Engine Type | 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder |
Displacement | 249.7 cc |
Cooling System | Liquid Cooled With Auto Electric Fan |
Fuel Supply System | PGM-FI |
Throttle System | Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor |
Bore x Stroke | 62.0 x 41.4 mm |
Compression Ratio | 11.5 : 1 |
Transmission Manual | Manual, 6 Speed |
Gear Shift Pattern | 1-N-2-3-4-5-6 |
Starting System | Electric Starter |
Clutch System | Multiplate Wet Clutch with Coil Spring |
Lubricant Type | Wet (Pressing and Spray) |
Oil Capacity | 1.9 L (Exchange) |
Frame Type | Truss Frame |
Engine Type | 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder |
Front Tire Size | 110/70 – 17 54S (Tubeless) |
Rear Tire Size | 140/70 – 17 66S (Tubeless) |
Front Brake Type | Hydraulic Disc,Dual Piston (STD Type & ABS Type) |
Rear Brake Type | Hydraulic Disc, Single Piston (STD Type & ABS Type) |
Front Suspension | Inverted Telescopic Front Suspension |
Rear Suspension | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System) |
Frame Type | Full Transisterized |
Battery | MF 12V – 7Ah |
Spark Plug Type | NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) |
Selasa, 01 November 2016
Jumat, 21 Oktober 2016
Honda New Beat Street dan New All Beat dan Beat Pop
Info Produk Honda BeAT
Hingga Juli 2016, Honda BeAT tercatat sebagai skutik terlaris di Indonesia dan telah dipilih oleh 10,724,227 konsumen sejak pertama kali hadir di tahun 2008.
Produk ini dikembangkan dengan memperhatikan 3 hal yakni ukuran, gaya dan fitur. Ukuran yang ramping, bentuk yang meruncing dan performa yang unggul membuat Honda BeAT ini cocok untuk pemakaian sehari hari. Motor ini didesain ulang dengan kesan agresif dan modern. Penggunaan velg dengan desain baru juga membuat tampilannya lebih tajam. Dari sisi teknologi juga berbagai teknologi tambahan disematkan untuk memberikan nilai lebih bagi pemilik Honda BeAT eSP.
Berikut adalah beberapa penghargaan yang telah dimenangkan Motor Honda BeAT:
- Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2010
- Motor Paling Irit Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009
- Performa Terbaik Kategori Skutik 110 – 115 cc di Otomotif Award 2009
- Skuter Matik No. 1 paling banyak dibicarakan dan dipromosikan di antara masyarakat Indonesia – No. 1 Word of Mouth 2009 Award Majalah SWA
Fitur Honda BeAT
Berikut adalah beberapa fitur Honda BeAT:
- Parking Brake Lock – Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, serta praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.
- Side Stand Switch – Mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun, sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
- Secure Key Shutter – Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindar resiko pencurian.
- Teknologi Combi brake dimana dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal – Fitur ini khusus Honda BeAT FI CBS.
- Ban tubeless (khusus Honda BeAT Sporty eSP).
- Fitur ECO Indicator yang akan membantu anda berkendara secara irit. Saat anda berkendara dengan irit, indikator ini akan menyala di panel meter (hanya pada Honda BeAT Sporty eSP).
Pilihan Warna Honda BeAT Sporty eSP
Honda BeAT Sporty eSP memiliki 3 varian dimana masing masing varian memiliki pilihan warna tersendiri:
- Honda BeAT Sporty eSP CW
Pilihan warna: dance white, hard rock black - Honda BeAT Sporty eSP CBS
Pilihan warna: techno blue white, garage black, funk red white, - Honda BeAT Sporty eSP CBS ISS
Pilihan warna: fusion magenta black, electro blue white, soul red white
Pilihan Warna Honda BeAT POP eSP
Honda BeAT POP eSP juga memiliki 3 varian dimana masing masing varian memiliki pilihan warna tersendiri:
- Honda BeAT POP eSP CW
Pilihan warna: putih hitam & hitam - Honda BeAT POP eSP CBS
Pilihan warna: putih hitam, putih biru & putih merah - Honda BeAT POP eSP CBS ISS
Pilihan warna: putih hitam, putih biru, putih pink & putih merah
Pilihan Warna Honda BeAT Street eSP
Honda BeAT Street eSP hanya memiliki satu pilihan warna yaitu Street Black.
Spesifikasi Motor Honda Beat, Beat Pop, Beat Street
DIMENSI DAN BERAT | |
Dimensi (P x L x T) | 1,856 x 666 x 1,068 mm (tipe Honda BeAT eSP) 1,867 x 678 x 1,074 mm (tipe Honda BeAT Pop eSP) 1,856 x 741 x 1,054 mm (tipe Honda BeAT Street eSP) |
Jarak sumbu Roda | 1.256 mm |
Jarak terendah ke tanah | 146 mm (tipe Honda BeaT eSP & BeaT Street eSP) 140 mm (tipe Honda BeAT POP eSP) |
Berat kosong | 92 kg (tipe Honda BeAT eSP CW) 93 kg (tipe Honda BeAT eSP CBS & CBS ISS) 94 kg (tipe Honda BeAT POP eSP CW) 95 kg (tipe Honda BeAT POP eSP CBS & CBS ISS) |
Tinggi tempat duduk | 740 mm (BeAT eSP & BeAT Street eSP) 735 mm (BeAT Pop) |
RANGKA | |
Rangka | Tulang punggung |
Suspensi depan | Teleskopik |
Suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
Ukuran Ban depan | 80/90-14 M/C 40P (Khusus Honda BeAT eSP & BeAT Street eSP menggunakan ban tubeless) |
Ukuran Ban Belakang | 90/90-14 M/C 46P (Khusus Honda BeAT eSP & BeAT Street eSP menggunakan ban tubeless) |
Rem depan | Cakram hidrolik dengan piston tunggal |
Rem belakang | Tromol |
Sistem pengereman | Standar (tipe CW) Combi Brake System (tipe CBS dan CBS-ISS) |
MESIN | |
Tipe mesin | 4 Langkah SOHC |
Sistem pendinginan | Pendinginan udara, eSP |
Diameter x langkah | 50 x 55,1 mm |
Volume langkah | 108,2 cm3 |
Perbandingan kompresi | 9,5 : 1 |
Daya maksimum | 6,38 kw (8,68 ps / 7.500 rpm |
Torsi maksimum | 9,01 N.m (0,92 kgf.m) / 6.500 rpm |
Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
Starter | ACG starter, pedal dan elektrik |
Busi | NGK MR9C-9N / DENSO U27EPR-N9 |
Sistem bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
Transmisi | Otomatis, V-Matic |
Sistem pengapian | Full transisterized, Baterai |
KAPASITAS | |
Kapasitas tangki bahan bakar | 4,0 liter (Tipe Honda BeAT eSP & BeAT Street eSP) 3,7 liter (Tipe Honda BeAT POP eSP) |
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin | 0,7 liter pada penggantian periodik |
Kelistrikan | Baterai 12V-3Ah, tipe MF (tipe CW dan CBS) Baterai 12V-5Ah, tipe MF (tipe CBS-ISS) |
Harga Tunai / OTR Kota Malang
Type | Harga Tunai |
NEW BEAT SPORTY CW | RP 15.960.000 |
NEW BEAT SPORTY CBS | RP 16.160.000 |
NEW BEAT SPORTY CBS ISS | RP 16.630.000 |
NEW BEAT STREET | RP 16.630.000 |
NEW BEAT POP CW PIXEL/COMIC | RP 15.780.000 |
NEW BEAT POP CBS PIXEL/COMIC | RP 15.930.000 |
NEW BEAT POP CBS ISS PIXEL/COMIC | RP 16.330.000 |
Syarat Pengajuan Kredit :
Foto copy KTP Suami Istri
Foto Copy KK (Kartu Keluarga)
Foto Copy Rek . Listrik Atau PBB (Pajak Bumi Bangunan)
Langsung Hubungi Ihsan
SMS/WA?LINE : 085649942574
BB : D26221FE
Menerima Cash/Kredit. Tukar Tambah Segala Merk Motor
Langganan:
Postingan (Atom)